Problemas com voo
Problemas com voo de janeiro a junho de 2026
De janeiro a junho de 2026, quase 10 mil pessoas buscaram a Resolvvi para resolver problemas com voos. Quase 3 mil delas foram à justiça em busca de seus direitos, um passo que só uma parte de quem procura a plataforma chega a dar.
01 · Duas jornadas
Dois recortes diferentes do mesmo período
Buscar a Resolvvi é o começo. Ir à justiça é um passo à frente, que só parte das pessoas chega a dar.
02 · Ao longo do primeiro semestre
Abril foi o mês com mais pessoas indo à justiça no período
Volume de pessoas que foram à justiça por problema de voo, mês a mês, no primeiro semestre de 2026.
Comparação com o mesmo período de 2025
Nos seis primeiros meses de 2025, o volume que foi à justiça de voo foi maior do que no mesmo período de 2026. Os dados não permitem afirmar a causa dessa diferença.
03 · Tipo de problema
Atrasos concentram 9 em cada 10 casos que foram à justiça
Referência histórica: tipo de problema entre os casos com status atual à justiça (situação em agosto de 2026, não específico do período deste estudo).
| Tipo de problema | Participação entre os casos que foram à justiça |
|---|---|
| Atraso com conexão perdida | Cerca de 48% |
| Atraso (mais de 4h) | Cerca de 42% |
| Extravio ou dano de bagagem | Cerca de 5% |
| Subtipo de atraso | Cerca de 3% |
| Outros e reembolso | Cerca de 2% |
| Cancelamento | Menos de 1% |
| Internacional específico | Menos de 1% |
Os dois tipos de atraso dominam
Atraso com conexão perdida e atraso (mais de 4h) somam 9 em cada 10 casos que foram à justiça no histórico completo da base. Esta é uma referência histórica de status atual, não um recorte específico deste período.
03 · Tipos de problema
Atraso (mais de 4h) e conexão perdida somam 86% dos pedidos do primeiro semestre de 2026
Quais problemas com voo mais levaram pessoas à Resolvvi de janeiro a junho de 2026.
| Tipo de problema | Pedidos | Com indenização | |
|---|---|---|---|
| Atraso (mais de 4h) | Mais de 4,3 mil 44% do total | Mais de 220 5% do tipo | |
| Atraso com conexão perdida | Mais de 4,1 mil 42% do total | Mais de 250 6% do tipo | |
| Extravio ou dano de bagagem | Mais de 570 6% do total | Mais de 20 4% do tipo | |
| Outros subtipos de atraso | Mais de 430 4% do total | Quase 20 4% do tipo | |
| Outros e reembolso | Mais de 280 3% do total | Poucos registros 1% do tipo | |
| Internacional específico | Mais de 70 1% do total | Sem pagamentos registrados ainda |
Cancelamento não aparece no primeiro semestre de 2026: nenhum caso foi registrado nessa categoria desde 2024. Ver a seção de exceções.
A concentração em atrasos segue crescendo
Os dois tipos de atraso mais frequentes somam 86% dos pedidos do período, contra 81% em 2025 e 80% no acumulado histórico. Extravio de bagagem, que já foi 9% do total em 2025, cai para 6% no período.
Conexão perdida quase alcança atraso (mais de 4h)
A distância entre os dois maiores tipos diminuiu: atraso (mais de 4h) tem 44% e conexão perdida 42% dos pedidos do período. Em 2025 essa diferença era de cinco pontos, 43% contra 38%. A trajetória repete o movimento visto entre 2024 e 2025, quando conexão perdida cresceu enquanto atraso (mais de 4h) recuava.
Os pagamentos do período se concentram nos atrasos
Dos mais de 500 pedidos do período com indenização registrada, quase todos são de atraso (mais de 4h) ou conexão perdida. Nas categorias menores, o número de pagamentos ainda é pequeno demais para qualquer leitura de valor.
04 · Nacional ou internacional
Entre os pedidos com essa informação, 3 em cada 4 voos são nacionais
O que se sabe sobre a origem dos voos no primeiro semestre de 2026. Essa informação está registrada em cerca de 3 em cada 10 pedidos do período.
Um padrão que se repete
A proporção do período é a mesma observada em 2025, quando 75% dos pedidos com essa informação eram de voos nacionais. Como o dado não está disponível para a maior parte dos pedidos, essa proporção descreve só os pedidos com registro, não o total do período.
06 · Companhias aéreas
LATAM, Azul e Gol concentram quase 8 em cada 10 pedidos da base
Métricas por companhia no acumulado histórico completo da base (2020 a 2026, mais de 139 mil pedidos), usadas aqui enquanto os pedidos do período seguem em andamento. Como a base cobre seis anos, o total de cada companhia é maior do que o volume de qualquer ano isolado, incluindo este período.
Ranking de volume
| Companhia | Total de pedidos | % da base histórica |
|---|---|---|
| LATAM Airlines | Mais de 40 mil | 29% |
| Azul Airlines | Mais de 34 mil | 24% |
| Gol Airlines | Mais de 30 mil | 21% |
| TAP Air Portugal | Mais de 5,7 mil | 4% |
| American Airlines | Mais de 3,3 mil | 2% |
| Iberia Linhas Aéreas de Espanha | Mais de 2 mil | 1% |
| United Airlines | Mais de 1,6 mil | 1% |
| Outras 18 companhias | Cada uma abaixo de 1,6 mil | 16% |
LATAM, Azul e Gol lado a lado, no histórico da base
| LATAM | Azul | Gol | |
|---|---|---|---|
| Total de pedidos | mais de 40 mil | mais de 34 mil | mais de 30 mil |
| Com indenização | Quase 6.4 mil | Quase 5.5 mil | Mais de 3.9 mil |
| Proporção com indenização | 15,7% | 16,0% | 13,0% |
| Valor típico pago | R$4.500 | R$4.800 | R$4.885 |
| Tempo típico até o pagamento | 336 dias | 380 dias | 501 dias |
Gol paga valores maiores, mas os pedidos demoram mais
No histórico da base, Gol tem o maior valor típico pago entre as três (R$4.885) e também o maior tempo até o pagamento (501 dias). LATAM é a mais rápida, com 336 dias, e tem o menor valor típico, R$4.500.
O que isso significa para os pedidos do período
Se o padrão histórico se mantiver, a maior parte dos pedidos de janeiro a junho de 2026 contra essas três companhias só deve chegar ao pagamento em 2027. É por isso que este relatório usa o histórico como referência de valor e tempo, e não os poucos pedidos do próprio período já concluídos.
O que os dados não dizem
Essas diferenças descrevem os pedidos analisados pela Resolvvi. Elas não permitem afirmar que refletem uma postura deliberada de cada companhia: fatores como o perfil das rotas, a região dos processos e a gravidade de cada caso também influenciam valores e prazos.
Valores de indenização
Companhias internacionais pagam valores mais altos, mas levam menos tempo
Referência histórica de valor e tempo até o pagamento, por companhia (acumulado completo da base).
Valor típico pago, por companhia
| Companhia | Pedidos | Valor típico pago |
|---|---|---|
| Avianca | Mais de 610 | R$6.973 |
| British Airways | Quase 990 | R$5.823 |
| Lufthansa | Quase 1.2 mil | R$5.526 |
| ITA Airways | Quase 710 | R$5.426 |
| Qatar Airways | Quase 420 | R$5.384 |
| LATAM Airlines | mais de 40 mil | R$4.500 |
| Passaredo / Voepass Linhas Aéreas | Mais de 910 | R$4.481 |
| Jetsmart Airlines | Quase 540 | R$3.285 |
| Itapemirim | Mais de 490 | R$2.700 |
Avianca aparece nos dois extremos
Avianca tem a menor proporção de pedidos com indenização e, ao mesmo tempo, o maior valor típico entre os poucos pagos (R$6.973), sustentado por uma amostra pequena.
Tempo até o pagamento, por companhia
| Companhia | Pedidos | Tempo típico até o pagamento |
|---|---|---|
| Delta Airlines | Mais de 1.2 mil | 93 dias |
| American Airlines | Mais de 3.3 mil | 103 dias |
| Air France | Mais de 1.6 mil | 216 dias |
| KLM | Quase 950 | 241 dias |
| United Airlines | Quase 1.7 mil | 251 dias |
| LATAM Airlines | mais de 40 mil | 336 dias |
| Azul Airlines | mais de 34 mil | 380 dias |
| Gol Airlines | mais de 30 mil | 501 dias |
| Itapemirim | Mais de 490 | 942 dias |
| Avianca | Mais de 610 | 1.261 dias |
Três meses num extremo, mais de um ano no outro
As companhias mais rápidas, Delta e American, pagam tipicamente em torno de três meses. As três domésticas líderes levam entre 336 e 501 dias, mais de dez vezes o tempo das duas mais rápidas da lista.
Geografia
São Paulo lidera, com o Espírito Santo entrando no top 10
Estado de residência do passageiro entre os pedidos com essa informação registrada.
| Estado | Primeiro semestre de 2026 | Total em 2025 |
|---|---|---|
| São Paulo | Mais de 1,7 mil | Mais de 5,2 mil |
| Minas Gerais | Quase 600 | Quase 1,9 mil |
| Rio de Janeiro | Quase 485 | Mais de 1,3 mil |
| Paraná | Mais de 415 | Mais de 1,3 mil |
| Santa Catarina | Quase 395 | Mais de 1,4 mil |
| Rio Grande do Sul | Quase 280 | Mais de mil |
| Ceará | Mais de 260 | Quase 700 |
| Distrito Federal | Mais de 210 | Mais de 530 |
| Goiás | Quase 180 | Mais de 540 |
| Espírito Santo | Mais de 150 | Sem dados no top 10 de 2025 |
Rotas
São Paulo–Miami segue com mais pedidos identificados
Rotas identificadas por cruzamento com dados da ANAC, entre os pedidos com número de voo registrado.
| Rota | Tipo | Pedidos identificados |
|---|---|---|
| São Paulo (GRU) / Miami | Internacional | Mais de 70 |
| Belo Horizonte (CNF) / São Paulo (GRU) | Doméstica | Quase 40 |
| São Paulo (GRU) / Nova York (JFK) | Internacional | Mais de 30 |
| Fortaleza (FOR) / São Paulo (GRU) | Doméstica | Quase 30 |
| São Paulo (GRU) / Madri | Internacional | Mais de 25 |
| São Paulo (GRU) / Recife (REC) | Doméstica | Quase 25 |
| São Paulo (GRU) / Porto Alegre (POA) | Doméstica | Quase 25 |
| Lisboa / Campinas (VCP) | Internacional | Quase 20 |
| São Paulo (GRU) / Lisboa | Internacional | Quase 20 |
| São Paulo (GRU) / Frankfurt | Internacional | Mais de 14 |
GRU–Miami se mantém no topo
A rota entre Guarulhos e Miami segue como a de maior concentração de pedidos identificados, repetindo o topo do ranking de 2025.
Limitações metodológicas
O que este relatório não permite afirmar
- Duas etapas diferentes: buscar a Resolvvi e ir à justiça são passos distintos de uma mesma jornada. Nenhuma comparação neste relatório mistura os dois.
- Período recente: a maior parte de quem buscou a Resolvvi no primeiro semestre de 2026 ainda pode vir a ir à justiça depois da data de extração.
Fonte: Base de casos da Resolvvi. Os números refletem o estado dos casos na data de extração. Nenhum dado identifica clientes individualmente.